Alonso tiene tapada la carta de la victoria

“Puede que haya equipos que aún tengan tapada una parte de sus mejores cartas”. Esta frase de Fernando Alonso fue para mí la más interesante de su multitudinaria rueda de prensa en Madrid. La expectación es máxima y da para que le pregunten por ‘Montemezolo’, eche carreras de coches teledirigidos contra un infinito par de medias, se acuerde de su debut con Minardi una lluviosa tarde en Jerez y hasta que le pregunten, por quincuagésima vez en su vida: “¿qué importancia tiene el tiempo para ti?”. La gracia es que se trataba de una presentación en su marca de relojes. Este año compiten el Tag Heuer de Hamilton contra el Viceroy de Fernando, pero él sigue acordándose de una bebida energética que les puede adelantar por la derecha, y hasta por su tía Mercedes, que en vez de bolso lleva difusor.

El último domingo de los test de Barcelona, Hamilton cumplió con su misión de meter miedo. Fue el más rápido a una vuelta y tuvo un gran ritmo de carrera. Pero Alonso ni se inmuta, dice que no ha visto sus tandas, algo que no se cree ni su traje de Hugo Boss, y que, como paró dos veces, no se sabe con qué gasolina hizo cada tanda. Y pone un ejemplo que da que pensar sobre el verdadero rendimiento del Ferrari, para casi todo el paddock el coche más fuerte del momento: “Un coche puede hacer dos vueltas y llevar más de diez kilos, el doble de lo que necesita…” A mí me da que tanto Massa como Alonso no apuraron su intento de calificación como McLaren y que ellos son los que han tapado su as de picas. El de favoritos al triunfo en las primeras carreras del año. Son como las cartas burlonas del asturiano en el casco, este año dobladas a la espera de su deseado tercer título.

McLaren estaba más atrás en Jerez, pero en Barcelona se ha puesto casi a la par de Red Bull, que Fernando sigue viendo como mayor adversario. Mejor que sea así, porque en el simulacro en paralelo del viernes Fernando le endosó a Vettel medio segundo por vuelta. He visto que el blog está muy animado y terciaré sólo para aclarar dos cosas.

La primera es que para mí hay algo más importante que la velocidad pura, que un piloto sea completo. Y, desde mi admiración a Raikkonen (le echaré de menos este año), esto es lo que me dijo un piloto rival hace unos años: “Kimi es rapidísimo, lo que pasa es que cada vez le sale menos”. Yo sólo digo que el finlandés es el que tiene más punta de velocidad el día que los astros están de su lado, pero en el conjunto de un Mundial Alonso es más veloz. Sólo él. Por eso es más completo, porque mantiene su tope de rendimiento cuando el coche va bien y cuando va mal.